Гайковерт пневматический профессиональный шиномонтажный с набором головок

RT-5272K Гайковерт пневматический профессиональный шиномонтажный с набором головок 1/2”, мах крутящий момент - 920 Нм. Головки 10, 11, 13, 14, 17, 19, 22, 24 мм. Механизм гайковерта – Twin Hammer (двойной ударный молоток). Гайковерт оснащен реверсом, регулировкой скорости вращения вала и момента затяжки.  Головки 10, 11, 13, 14, 17, 19, 22, 24 мм. 

Максимальное усилие -868 Нм,
Размер посадочный под головку - 1/2”,
Ударный механизм – Twin Hammer(двойной молоток),
Встроенный реверсивный механизм,
Регулировка скорости вращения,
Скорость свободного вращения - 7000 об/мин
Расход воздуха - 226 (л/мин)
Подключение - 1/4"
Рабочее давление, (бар)   6.2
Уровень шума, (дБА)   86
Вес, (кг)   2,80

Гайковерт пневматический ударный шиномонтажный. Рекомендуемое применение – шиномонтажные и слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, автосервисы и производственные предприятия. Также рекомендуется к использованию на строительных площадках и предприятиях при монтаже металлоконструкций.
Корпус гайковерта изготовлен из алюминиевого сплава и стали.

Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор(устройство для подачи смазки) в пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).

Гарантийные обязательства:
Гарантия – 6мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.

ВАЖНО!!!!!
В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в корпус гайковерта.

Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор:
- масло отечественных производителей индустриальное типа И20А (веретенное) производства Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл и т.п.

Гарантия не предоставляется в случае:
Перед первым включением пневмоинструмента добавьте сразу в штуцер 10 гр. веретенного масла.
Отсутствия смазки внутри ударного гайковерта.
Наличия следов коррозии внутри механизма гайковерта.
В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.)
Использование гайковерта не по назначению.
Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса пневматического гайковерта.
Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что гайковерты можно сломать в нескольких случаях:
Дать высокое давление в систему – более 8бар.
Использование гайковерта в неотапливаемом помещении зимой или вне помещений в зимний период.
СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ!!!! ЗАМЕРЗЛА СМАЗКА В ЛУБРИКАТОРЕ И НЕ ПОСТУПАЕТ В МЕХАНИЗМ ГАЙКОВЕРТА, ПОСЛЕ ЭТОГО ГАЙКОВЕРТ ЛОМАЕТСЯ.
ОТОГРЕЙТЕ СМАЗКУ, СЛЕЙТЕ ВОДУ ИЗ ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ, ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА И ПОТОМ ВКЛЮЧАЙТЕ КОМПРЕССОР!!!
Попадание песка и грязи внутрь гайковерта. Грязь и песок работают как абразив и стирают лепестки крутящего механизма.
Попадание воды внутрь корпуса гайковерта. Наличие воды приводит к коррозии и разрушению ударного механизма.
Небрежное отношение.