(PFM 9.1 DRO) PRO-CUT PFM 9.1 DRO Автомат-проточка тормозных дисков

PRO-CUT PFM 9.1 DRO Автомат-проточка тормозных дисков

Базовый комплект. Предназначен для 100% эффективности тормозной системы сразу после замены колодок. Полностью автоматичесая настройка плоскости точения за 20 сек. Цифровая индикация достугнутой точности, наработки. 10 минут на один диск. Гарантия отсутствия возвратов с биением педали при торможении. Подготовлен для работы от 220 В.

Технические характеристики

Время автоматической настройки положения не более 1,5 мин
Максимальная толщина диска 44 мм
Минимальная толщина 5 мм
Максимальный диаметр диска 413.7 мм
Минимальный диаметр диска 102 мм
Максимальная глубина точения 0.38 мм (на сторону)
Минимальная глубина точения 0.050 мм (на сторону)
Минимальны биения тормозного диска после обработки 0,005 мм
Мощность мотора 1.1 кВт
Подключение 220 В, 1 ф, PE
Занимаемая площадь. 1 м2
В положении на тележке ;высота оси привода от пола в диапазоне 0.9-1.15 м
Транспортный габарит Д х Ш х В 900 х 800 х 800 мм, вес 90 кг

Комплект поставки

• Установка Pro-Cut (на подкатной тележке) 
• Комплект из 4-х универсальных адаптеров и проставочные элементы 
50-681 Внедорожники Адаптер 5 отверстий 4 на 5.5" 4 на 160mm 5 на 5.5" 5 на 130mm 5 на 150mm 6 на 5.5" 8 на 6.5" DIA min 100mm 
50-687 Автомобили с 4-мя колесными отверстиями Адаптер 4 отверстия 4 на 90.1 94.1 96 98 100 4" 104 108 4.5" DIA min 66.6mm 
50-688 Автомобили с 5-ю колесными отверстиями Адаптер 5-отверстий 5 на 98 100 106.4 108 110 112 115 118 120mm DIA min 71.9mm 
50-693 Автомобили модификаций "спорт" Адаптер 5-отверстий BMW 5 на 114.3mm 5 на 118mm 5 на 120.7mm 5 на 127mm 5 на 130mm DIA min 80.5mm BMW 
30-791 Большое проставочное кольцо. Используется с адаптером 50-681 / 691 
50-246 Малое проставочное кольцо для адаптеров 50-687/.688. 
50-049 Удлинитель 65.8mm 
• 50-000 RMS Модель идеального диска и диска с биением 
• Комплект трехгранных резцов из 10 шт 
• Специнструмент и крепеж

Краткое описание

Pro-Cut установка для восстановления геометрии поверхности тормозного диска в соответствии с требованиями автопроизводителей. Автоматическая настройка блока резцов в плоскости точения происходит за 40 сек. Эта плоскость перпендикулярна оси вращения. Учитывается состояние ступицы. Остаточное биение менее 0.0001"(дюйма).

Особенности

Применима для 100% автомобилей
Обработка дисков с двух сторон одновременно
Уникальная система АВТОМАТИЧЕСКОЙ (только одно нажатие кнопки "Start") компенсации биений диска, в том числе вызванных искривленной ступицей, позволяет протачивать диск перпендикулярно оси вращения применительно к ступице, на которой он установлен
Цифровая индикация остаточного биения, контроль эффективности эксплуатации
Не требует квалификации персонала
После установки новых колодок не требуется длительный пробег для их притирки к дискам – тормоза сразу начинают работать с полной эффективностью
За счет устранения биений улучшается эффективность торможения
Данная операция не только одобрена, но и рекомендована многими автопроизводителями
Сильно снижается вероятность обращения клиентов по гарантии на выполненные работы по замене колодок и дисков
Восстановление заводской геометрии диска при замене колодок
Обеспечивается идеально ровное вращение при замене диска новым
Устраняются скрипы и скрежет при торможении, опускании / нажатии на педаль и пр.
Устраняются пульсации и вибрации на руле и педали при торможении
Устраняются следы колодок и ржавчины после длительной стоянки
Регулировка по высоте до комфортного уровня
Работа выполняется на подъемнике, требуется свободное пространство под обслуживаемым тормозным диском